Может ли технология блокчейн помочь очистить океаны и улучшить методы управления отходами?

В последние годы сфера применения технологии блокчейн значительно расширилась. Раньше она использовалась исключительно в финансовой отрасли, обеспечивая безопасный, быстрый и прозрачный способ перевода денежных средств в любую точку земного шара. Сейчас же мы можем наблюдать совершенно иную картину, где блокчейн распространил свое влияние далеко за рамки финансовой сферы — сегодня технология повсеместно применяется в сфере сбора и хранения данных, передачи файлов и т.д.

Многие крупные компании независимо от их отрасли переводят свой бизнес на новые рельсы и усердно работают над расширением возможностей и внедрением инновационной технологии блокчейн. Распределенный реестр не обошел стороной и сферу защиты экологии и сохранения окружающей среды. Технология блокчейн эффективно справляется с оптимизацией громоздких задач, связанных со сбором и обработкой данных.

Проблемы управления отходами и блокчейн в морских перевозках

Главной проблемой в борьбе с загрязнением окружающей среды является использование неэффективных методов ручного сбора и анализа информации. Например, в морской промышленности все данные, связанные с судном (информация о маршруте, уровень топлива и т.д.), собираются вручную, после чего переводятся в так называемый "неоднородный язык" (non-uniform language). Все это неблагоприятно влияет на себестоимость и эффективность работы.

Технологию блокчейн можно использовать в качестве инструмента управления рисками для мелких и крупных грузовых морских перевозок.  Распределенный реестр поможет:

• обеспечить доступ к данным в режиме реального времени;

• снизить финансовые издержки;

• обеспечить безопасность и сохранность информации.
  

Проект Carbon Offset Initiative и технология Ethereum

Словенская компания Carbon Offset Initiative (COI) пытается снизить количество отходов и для этого использует весь потенциал технологии распределенного реестра. Специалисты компании разрабатывают аппаратные и программные блокчейн-решения, с помощью которых можно обеспечить мониторинг, анализ и последующее управление отходами, оставленными крупными грузовыми судами.

В основу сети COI лег протокол блокчейна Ethereum, где для проверки передачи данных используются смарт-контракты. Из-за того, что каждый отдельно взятый отслеживаемый параметр хранится в общедоступной цепочке блоков, его практически невозможно подделать. Это обеспечивает открытость и сохранность первоначальных данных.

Важно понимать, что абсолютно все участники цепи (от операторов судов до центров утилизации отходов) могут извлечь выгоду от использования блокчейна, а именно:

• сократить расходы на топливо;

• уменьшить количество сжигаемой нефти;

• организовать управление отходами (углеводородные соединения, которые вырабатываются во время работы судов);

• помочь урегулировать отношения между сторонами.
  

Аппаратное обеспечение состоит из различных датчиков, в том числе сенсоров вибрации, камер и лазеров. Впоследствии эти датчики будут установлены на судах и в режиме реального времени будут отслеживать качество и количество масла в бункерах и отстойных резервуарах. Влажность, температура, расход топлива и маршруты также будут регистрироваться и отправляться напрямую через спутниковую связь в центры сбора данных.

В компании приняли решение использовать технологию блокчейн в первую очередь из-за высокой степени прозрачности, которая предотвращает возможные кражи топлива. Данные, поступающие с трех датчиков, передаются в режиме реального времени, дают возможность увидеть всю картину целиком, что снижает вероятность совершения незаконных действий. Таким образом, эффективность всей операционной цепочки многократно возрастает. Информация о перемещении судов также передается каждые несколько секунд, после чего все собранные данные сохраняются в облаке.

Партнерство инициативы и проведение ICO компании COI

Компании, работающие над проектом «Чистое море» и «Управление городским хозяйством», в 2017 году начали обсуждать потенциальное партнерство, а в 2018 создали инициативу по сокращению выбросов углерода.

Основанная профессором Европейской бизнес-школы (EUBS) Жаном-Кристофом Воутрином и выпускником EUBS Вуком Беляжаком, компания Carbon Offset Initiative ставит перед собой глобальную задачу – существенно снизить углеродный след в морской отрасли.

Команда COI состоит из экспертов, обладающих глубокими профессиональными познаниями, а также других лекторов и студентов разных дисциплин EUBS, который является одним из ведущих бизнес-университетов в Швейцарии с кампусами по всей Европе. К слову сказать, EUBS активно поддерживает проект, поскольку в этом учебном учреждении всегда ценилось внедрение инноваций.

Для привлечения финансирования компания COI приняла решение выйти на ICO, которое будет доступно жителям практически любого уголка земного шара. К сожалению, из-за нормативных ограничений граждане Китая, США, Израиля и Южной Кореи не смогут приобрести токены СOI.

В рамках первичного размещения монет можно будет купить 500 миллионов токенов COI. На момент публикации проект находится на стадии pre-ICO, а это означает, что у инвесторов есть возможность купить токены COI ERC-20 со скидкой 50% по цене $0,07.

Этап pre-ICO начался 10 октября и продлится до 5 января 2020 года. Компания организует свою первую сессию IEO на бирже P2PB2B 25 ноября 2019 года одновременно с проведением ICO. Минимальное количество токенов, которое можно приобрести, равняется 700 СOI, что эквивалентно $49.